Мы оказываем автотехпомощь и услуги по эвакуации автомобилей КРУГЛОСУТОЧНО! 24 часа без выходных и праздничных дней. Вы даже можете позвонить и вызвать эвакуатор ночью! Время прибытия на место поломки составляет в среднем 60 минут. Выезд осуществляется по Санкт-Петербургу и Ленинградской области.

Эвакуаторы переходят на новый режим

В Санкт-Петербурге эвакуаторы переходят на новый режим

C 1 июля 2008 года в силу вступят новые нововведения, касающиеся транспортных средств. Теперь эвакуаторы будут на равных с автомобилями социальных и оперативных служб. Кроме того, на крышу разрешать поставить спецсигналы в виде маячков.

И так, новые правила для эвакуаторов:

Согласно нововведениям в правила дорожного движения, водителям эвакуаторов разрешено то, что далеко запрещено водителям простых «смертных» автомобилей. Например, в спешке на очередной вызов, водитель может полностью игнорировать не только основную часть дорожных знаков (кроме знака «стоп» и «уступите дорогу»), но также и предписания дорожной разметки. При этом на крыше эвакуатора должен присутствовать специальный сигнальный маяк. Кроме того, эвакуаторный транспорт сможет передвигаться и по трамвайным путям встречного направления! Так же разрешено е только совершать разворот на автомагистралях, но и использовать проезд по крайнему левому ряду – напомним вам о том, что грузовикам такие маневры запрещены.

Стоит только перевоспитать невежливого водителя, как тут высшие инстанции пишут законы на их же благо. В народе отношение к эвакуационной службе нельзя назвать однозначным. С одной стороны, стихийные парковки автомобилей создают затруднения при передвижении другим автомобилистам, и тут эвакуаторы приносят своей работой общественную пользу. С другой стороны, работа самого же эвакуационного автотранспорта создает заторы на дорогах и способствует возникновению пробок. К тому же такая воспитательная мера как эвакуация автомобиля, припаркованного в несанкционированном месте, на штрафстоянку, конечно же, влияет на «совесть» водителя. И как говорят сами специалисты службы, сейчас только 6% от однажды эвакуированных авто повторно «посещают» штрафные стоянки. Но оборотная сторона такой статистики тривиальна до простоты: чтобы автомобиль не эвакуировали, можно дать и, соответственно, получить взятку. Кстати, о цене вопроса. Если в Москве сама эвакуация и хранение автомобиля на штрафстоянке в первые сутки ничего не стоит, а уже следующие сутки оплачиваются по тарифу 40 рублей/час (третьи и последующие по таксе 80 рублей/час), то в северной столице расценки намного выше. Эвакуация автомобиля стоит 3 884 рублей 70 копеек. а пребывание его на штрафстоянке оплачивается по 25 рублей в час. Надо ли говорить, как рьяно могут исполнять свои обязанности сотрудники эвакуационной службы, если цены настолько высоки?